自《飆酷車神 2》2018 年正式上線至今，五年間經(jīng)過無數(shù)次大型更新與改進(jìn)，全球至今依舊有數(shù)百萬玩家在涵蓋縮小版全美版圖的動力世界狂飆，而這系列的下一步如今也於前幾個月正式揭曉。舞臺移師到夏威夷群島，將重點放在汽車文化的全新作品《飆酷車神：動力慶典》即將於今年夏季正式上路。本次巴哈姆特 GNN 特別與 Ubisoft 合作，搶先取得了前往夏威夷超級早鳥場的員工機(jī)票，來搶先一睹從系統(tǒng)、物理到內(nèi)容紮實度全面升級的《飆酷車神》全新作品能再為粉絲們帶來什麼驚喜。

 

 

 

　　遊戲開場便是相當(dāng)公式化的前導(dǎo)過場，在本次主辦人瑪魯引領(lǐng)入場之後，玩家將會依序體驗這回「動力慶典」主打的其中五大「遊玩清單」，從日本改裝車為主題的 JDM、路線毫無限制能盡情貼近大自然的越野競速、需要精密路線計算與輪胎耗損管控的職業(yè)競速、駕駛經(jīng)典老車體驗最純粹駕駛樂趣的古典車、到專為各車廠設(shè)置的主題競速，玩家將透過這些有著不同主題的遊玩清單，不單是獲取動力慶典的豐厚獎勵，更能進(jìn)一步認(rèn)識廣大的汽車文化。

 

• 在「日本製造」主題清單乘上各式 JDM 經(jīng)典成為 JDM 瘋子吧

• 在越野競速的世界，幾乎哪裡都能成為賽道

• 職業(yè)競速會嚴(yán)格要求玩家輪胎管理與掌握路線精準(zhǔn)

• 回到阿公阿嬤的年代跳上老車駕駛座在海岸線暢遊，不過本系列不提供 GPS 服務(wù)

• 對於某些車廠情有獨鍾？以特定車廠為主題的遊玩清單也會登場，你還能搶先駕駛該車廠最新最頂尖的先進(jìn)車款

 

　　在體驗其中五種遊玩清單的前瞻之後，透過試玩人員的指引我們體驗了其中兩種遊玩清單。首先是充滿霓虹色調(diào)、塞滿各式各樣堪稱經(jīng)典 JDM 名車的「日本製造」，跳上 A80 Supra 的駕駛艙，在被大量霓虹與燈光點綴的仿新宿風(fēng)街頭（不過別忘了你人還是在夏威夷！）狂飆。引領(lǐng)玩家的是一群來自道地日本的飆車好手，他們有著高超的駕駛技術(shù)與驃悍的重改裝戰(zhàn)駒，不過他們對於日本改裝車文化可是有著超乎想像的熱情，在賽事中甚至還豪不吝嗇的傾授關(guān)於 JDM 的一切知識，他們既是強(qiáng)勁的競速對手，也是最狂熱的車友。

 

• 在本清單可體驗包含 NSX、R34 GTR、S2000AP1 以及 SUPRA 等經(jīng)典日式跑車，並透過大量改裝展現(xiàn)個人特色

• 不過話說回來這新宿風(fēng)街頭會不會亮的太魔幻了點

 

　　告別仿新宿的夏威夷街頭之後，我們接獲「經(jīng)典車庫」的邀請，來到海岸線經(jīng)手一系列來自 60～90 年代的經(jīng)典老車，由於這些老車並不會安裝 GPS，所以在賽程中全靠直覺以及反應(yīng)。這些老車瘋子不僅會要你與他們共尬老車，還會交給你一些像是看照片辨路線的挑戰(zhàn)，到後面你甚至還能親自駕駛部分已經(jīng)絕版、全世界收藏數(shù)也和日本的壓縮機(jī)一樣稀少的經(jīng)典賽車，搭配如同經(jīng)典電影般的濾鏡在廣闊的海岸公路上狂飆，還真的有種回到你爺爺奶奶年輕時的那年代。

 

• 人家雖然是老阿公，但實力可沒生鏽過，在競速中用不著客氣

• F40 可是法拉利最經(jīng)典的傑作之一

 

　　兩大遊玩清單體驗下來，筆者感受最明顯的還是在於操控物理上的改進(jìn)，在《飆酷車神 2》中即使是最新的版本，有時還是能感覺到駕駛的物理偶爾會有鬧脾氣的狀況，而在《動力慶典》則完全改善了這個問題，駕駛更加傾向 Simcade 更直覺。而各種車輛的物理特性表現(xiàn)在本作中也進(jìn)一步被強(qiáng)調(diào)，舉例來說 JDM 改裝車在過彎以及甩尾上會更加順手、越野車輛在泥地與碎石道路上會更得心應(yīng)手、職業(yè)競速車輛有著強(qiáng)大的抓地力與下壓力，能更精準(zhǔn)地控制過彎與最佳路線、而年過半百的經(jīng)典老車或許會有換檔慢半拍的遲緩問題，但在動力輸出與操控上更直接。

 

 

　　可惜的是這回僅體驗了部分遊玩清單與實際上路操駕的部分，我們尚未有機(jī)會體驗到自訂角色、車輛改裝、探索世界以及其他豐富的功能與賽事挑戰(zhàn)，不過有鑑於這次的體驗已經(jīng)感受到本作已經(jīng)有著相當(dāng)高的完成度，相信隨著發(fā)售日接近，官方也會進(jìn)一步公開更多的細(xì)節(jié)，若對於本做有興趣的玩家，請密切關(guān)注日後 GNN 的詳細(xì)報導(dǎo)與官方情報。