Gameloft 在日前於洛杉磯舉辦的 E3 2018 電玩展中，招待了部分媒體進行賽車遊戲《
狂野飆車 9：競速傳奇》Android 版的試玩展示。
《狂野飆車》系列作為手機用賽車遊戲已經持續了 10 年以上的時間，前作《狂野飆車 8：極速凌雲》更是達到 3 億 5000 萬下載量的紀錄，在全世界擁有高人氣。
據悉，本系列作是以「意識到家用遊戲主機賽車遊戲的水準，呈現該時代的智慧型手機所能表現出的最高品質」為目標來進行遊戲開發。官方表示，此一精神在《
狂野飆車 9：競速傳奇》也持續傳承下去，透過 Gameloft 所開發的遊戲引擎，能在遊戲中感受到細膩處理過後的精美畫質。
在《
狂野飆車 9：競速傳奇》之中，準備了
「Touchdrive」「Tilt to Steer」「Tap to Steer」這三種操作方法。「Touchdrive」幾乎採全程自動進行，玩家所能做的就只有在突入彎道時點擊畫面左下角發動甩尾，點擊畫面右側使用氮氣噴射之類的指令。由於加速 / 減速、方向操作都將自動進行調整，能夠輕鬆享受高速賽車的快感。
「Tilt to Steer」則是透過傾斜手機機身來進行方向操作，在三種操作方法之中，最能體驗操作賽車的感覺。要說有什麼缺點，就是不太適合在搖晃的電車內等場所進行遊玩吧。
「Tap to Steer」，則是點擊畫面左側就會向左，點擊右側就會向右轉動方向盤的操作模式。由於甩尾與氮氣加速是全模式共通的操作方式，在此模式下便會形成到處點擊各處的忙碌狀況。在習慣操作方式之前，很常發生像是想要往右轉方向盤，卻不小心用成氮氣加速等失誤的情形。
以上三種模式的加速 / 減速都交由自動操控，是非常大膽的設計，然而考量到是在手機上進行遊玩這點，這點程度的機能取捨是必要的也說不定。遊戲本身風格休閒，在賽道上設有跳臺，能夠實現讓車子一邊旋轉一邊跳過去的花式車技。遊戲中，即使撞車了也不會有什麼嚴重的損壞懲罰，讓人想盡情在彎道進行強勢進攻。
本作並不是那種需要將賽道強行記下來，即使 0.1 秒也要節省時間效率的賽車遊戲。然而，在車子的動作與畫質方面都做得相當精緻。《狂野飆車》作為標榜輕鬆遊玩的系列作品，想必本次的最新作也能夠帶給大家相同的遊玩樂趣。
同時，本作除了 iOS 版與 Android 版，也預定要發行 PC 版。
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![image]( "擔任本次試玩報告的 Benjamin Perlee。之前任職於日本的 gumi，現在任職於法國企業的 Gameloft，但是日本和法國本人似乎都沒有去過")
本次試玩展示負責人 Benjamin Perlee。之前任職於日本的 gumi，現在任職於法國企業 Gameloft，但是本人似乎都沒有去過日本和法國
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